成都考驾照电子监考 250个考生只有1个过关

维泽特

考个驾校太恼火，250个人只有1人过关，这是考试还是想多收补考费哦








车管所请听听我们的心声。

那还考个屁啊！！！！！直接就不要考算了！！！！

开个车有那么复杂呢。考官都过不到，还说学员。中国就喜欢玩考试。考的越严，收的钱越多。就在大马路上开开，用的着那么复杂么。去学驾照真不如去买，每次考试都不是周末，都要请假，一早就起床，顶着太阳等个几小时，还考不过，连续2次还交钱。一般人考下来不花5000都要4000，还要受教练的气。浪费人力、财力、物力。

没想到原本最简单的路考也变难了，车管所控制合格率（驾校说30%，感觉实际只有10-20%）。

考了2次路，都挂了，并且都挂的很不服气。

第1次说我速度没起来换挡太快，右转弯看后视镜头偏角度不够，第2次，纯粹有意挂老子，不告诉我左转还是右转，直到路口我问才告诉我，到了路口老子减速通过，说老子开的很肉，换挡慢了，靠，直接挂。真TMD黑。

一起去考的，第1次去了5人全挂，第2次去了8人只过1个。并且总校去了60-80人，一般实考合格的就只有10-15个左右。


哎，人考人，考死人，合格不合格考官说了算，不管开的多好，考官都要找毛病，什么靠边时间不对，油门离合控制不协调，千奇百怪的理由都有，直接挂，不扣分。如果前面有人合格了，后面几个基本上都挂，他要控制合格率的啊，真tmd黑。
如果一直都这样子的话，考试80%靠运气20%靠实力，路考考个7、8次的情况都会出现。犀浦考的。

现在学车真的很苦啊！堪比解放前的人民，压在他们身上的有三座大山，第一座大山是来自“单位和学校”的压力，上班的都知道，现在单位请假不好请，时间紧，好不容易放下其它事放弃休息时间在星期六星期天去练下车，还要看教练的脸色，买烟，请吃饭、一天没有摸几下车（总时间有30分钟就算不错了），就说回家了！学生呢？等练车时间比练习的时间多5、6倍，一个星期就泡汤了，总的练习时间太少了。在单位打工的好说歹说好不容易请到星期四的假去考试，而且自己心里也清楚第一次必须过，请第二次假，简直比登天还难！否则扣工资！

第二座大山是“驾校”，平时为了讨好教练，任由教练日绝，也不敢开半句腔，还极力贡献好烟，陪上笑脸。出去跑路买烟吃饭学员都的自己掏腰包，而且好有私下送教练钱、烟、东西什么的，这样做的目的只有一个，那就是让教练能够多让自己摸上几把盘子！

第三座大山就是 “车管所”，现在车管所是按指标办事，人为因素太大，得看考官今天的脸色和心情了，如果遇到好考官，你算幸运的了，如果遇到考官心情不好，你就只有回去烧高香啦！所以我奉劝没有车的暂时不要去学驾驶啦，如果有车的自己最好先在那个偏偏角角练得差不多了再去驾校报名，不要指望能在驾校学好多，其实很多驾驶技术都是要靠自己悟出来，平时多和会车的人交流，你就会长知识长经验，否则，你只有背石，被驾校黑宰，被车管所的坏考官黑整的命！