调查：你觉得公交车的空气怎么样？都来说说看！

维泽特

我觉得必须得改善。你觉得呢？您说一下你的看法和建议，好吗？谢谢！

我是一个公交车司机，由于长期开车吸入发动机尾气的缘故，我得了肺炎，长期吐血，终于住进了医院。是什么车的尾气进入了我的车厢，正是自己开的公交车的尾气进入了自己的车厢，对自己造成危害。我终于住进了医院。我总觉得开什么车都有尾气，是免不了的，所以一直都没有理会，觉得对自己不会造成什么危害。但是现在发病了，才知道事情的严重。 我想知道大家平时坐公交车，车厢的气味怎么样？我好想知道，我想我们这里拿这里和你们那里比较一下。

我开的这台车空调口非常乌黑--是因为发动机尾气长期从空调口喷出来，而且由于长期喷风的关系，有一个空调喷口四周留下有放射状的尾气的痕迹。如果打开空调管，里面肯定有厚厚一层的汽车尾气物质。通过观察空调口，让我感觉到发动机尾气在车厢里面循环得多么厉害，令我震惊！。试想一下，空调口都积存了这么多发动机尾气物质，我长期在这个环境下开车我已经吃掉了多少的发动机尾气！所以我得的肺炎绝对不是偶然的。我们车内的空气主要是通过司机旁边的小窗和车厢顶上的两个天窗和车厢后面的两个小窗与外界交换空气的。在行车中乘客肯定会关掉后面的两个小窗。车顶的天窗是靠风扇排风的，排风效果很差，没有一丝凉意。我知道我长期以来吸入的汽车尾气多了所以我开车时总爱打开我旁边的小窗，让外面的空气进来时吸上一口新鲜空气。车厢里面带有尾气的空气也从这个小窗出去，这种空气热乎乎的，很容易分辨，这种空气流经我的脸颊的时候，我感到它的温暖，就知道是尾气，就屏住呼吸，躲过暖流后才呼吸。经常判断不正确将尾气大口地吃了进去。所以我有时吸一口气分作两口吸，先用脸颊感受来气的温度，确定是不是尾气，如果难于判断，就用鼻子吸一点点，如果不是尾气就吸半口。再用鼻子闻下半口是不是尾气，如果不是就吸入下半口。如果鼻子探测到是尾气，我只能憋着等下一口空气过来。如果来的都是尾气，而我又憋得不行了，只得认命将尾气吃掉。吃进尾气我就会心慌难受。我每天都是这样呼吸的！以下是我在网上收集的汽车尾气危害的资料。

美国加利福尼亚大学伯克利分校日前发表公报说，该校与其他机构合作，对洛杉矶约1500名居民的动脉血管壁厚度情况作了调查。

研究人员每6个月对这些居民的动脉血管壁厚度进行一次检测，并将测得结果与户外空气中的可吸入颗粒物浓度联系起来。

整个调查共持续约3年。调查显示，住在距高速公路百米范围内居民的动脉血管壁厚度每年增加5．5微米，这一增长速度是所有被测者动脉血管壁平均变厚速度的两倍。

研究人员说，这次调查首次证实，由汽车尾气等造成的空气污染是许多工业化国家动脉粥样硬化等心血管疾病患者增多的原因之一。研究人员认为，通过限制尾气排放来减少空气污染，对公共健康的益处可能比此前预期的更大。

固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。


汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

从世界范围看，空气污染的另一重大因素是汽车尾气。

汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。 铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓度最高。几周后，铅由以上组织转移到骨骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中，只有少量铅存在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引起铅中毒的症状。铅中毒的症状表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。 1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和“20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了汽车尾气的危害性。