13块钱的路程 出租车要了我160！！！

维泽特

我是个坐出租车就投诉出租车，坐公交车就投诉公交车的人。

老妈说，单位拖欠工资奖金长达五个月之久，这并不算什么，你的卡里总不会出现负数，这跟收视率一样，不用上火。但问题是，我已经进入了美国人的消费方式中，越久不发钱，我欠银行的就越多，这肯定会导致我在银行的利息越来越多。单位并不是在帮我攒钱，而是在帮银行攒钱。

于是，已经五六年没有坐过公交车的我，在老公的倡导下开始了低碳生活——每天坐公交车上班。其实我发现，这只是个习惯，当你习惯了坐公交车以后，再打出租车就会很有罪恶感，觉得自己浪费了十几倍的钱。结果我到目前为止坐了1个多月的公交车，然后发现，做人真是太难了，他们的出行竟然如此困难，而我在采访的时候，他们竟然说：“公交车非常方便，虽然在零下20多度的大雪天里让我们等了半个多小时，但我们可以理解，司机也很不容易。”

对于出租车，我就是这样理解的。如果出租车司机不是动手打人或者张嘴骂人，如果他们不是把计价器10块钱的路程要高价到100块钱，一般人是不会投诉任何人的。以至于出租车司机现在已经成了城市的话语人，他们想要多少钱就要多少钱，想拉谁就拉谁，想拉就拉，不想拉就不拉。当“有关部门”认为他们有点过分了，对一些司机进行罚款的时候，司机们闹事了，罢工了，砸车了，满地打滚，说：罚的太多了。

然后，“有关部门”就不罚了。我们这里的出租车司机已经成长成了法律的制定者，超出他们可接受的处罚范围就挥刀自宫，为了不让出现过多太监，“有关部门”善良的同意了。

在太原街，不管几点，常年都有一大批出租车在门口，拍卖。这个时候，你去哪里都可以，只要你能竞标的起高价。我说我去长白，他说20，我很感激他，因为他只跟我多要5块钱，但是我没有坐，我为此付出了惨重代价。在火车北站，一下火车，你就可以看见大批的出租车司机站在广场前最拥堵的路段中间，要求所有路过的行人乘坐他们的出租车。一般这种车，你从北站到南站，13块钱的路程，只需要付160元左右就可以了。出租车候车区停满了残疾人助力车，一群可能是有精神残疾的人（因为实在看不出来肢体哪里有残疾）在相互谩骂调侃，态度嚣张，恨不得撒泡尿来划定自己的领域，证明自己是这个区域的狮子王。

反正，我也不支持什么“窗口”的论调，全城都是这样，窗口也拦不住了。出租车司机们掌权的理由是：堵车、油价太贵以及“有关部门”不干正事儿。

我怎么看都觉得这是个全国性问题，但我们这里更为严重，尤其是路堵。近几年，出租车越来越打不着，人们出行很难，所以私家车越来越多；私家车越来越多，所以路越来越堵；路越来越堵，所以出租车司机越来越觉得自己是这个世界上最悲惨的人，导致越来越不好打车。我曾经向制片人提出过，应该加强沈阳的公共交通，比如，重新规划公交车专用道，让区间车重新上马等等，但是这个想法遭到了质疑。制片人认为私家车越来越多是因为我们这里人越来越有钱了，跟不发展公共交通没有太大关系，并且她担心公共交通如果发展的太好，会导致坐公交车的人太多，那样就太挤了，这是件很可怕的事。

后来我终于想通了，她肯定是不好意思直接说，为什么不能鼓励公共交通，才编了一个理由。为了SY的GDP，为了证明我国没有受到经济危机的影响，汽车销售是政府要大力支持的。再堵也没有什么可怕的，因为领导们出行都是需要全路段封闭的，没人敢堵他们的路。没有地方停车也不要再提，媒体应该有大局观，我们的城市大部分地方应该建起高楼大厦，投资成楼盘和商场，目前的大部分商场比火葬场人还少的事儿先不要报道，会继续有开发商来投资的，这是利国和利国的好事。

好吧，我终于主动从“出租车奴”的阴影里走出来了，我跟大伙一起低碳。结果我发现，我每天早晨，早高峰时期等车的时间都要超过10分钟；晚上7点之后，基本要等待25分钟到半个小时；如果不幸遇到雪天或者雨天，整个站点的人要比某些商场里的人还多。我建议70岁以上的人千万不要乘坐这种公交车，如果等待时间过长昏倒在路边，出租车又拒载，救护车因路堵而过不来，就一命呜呼了。

我非常生气，于是我给96123打电话，按3，投诉222。

我：车隔太长。
通利公司：堵车。
我：我从终点站走的。
通利公司：我们要等对面的车开过来，才有车。
我：终点站没有存车？
通利公司：没有，因为那里没有地方停车。
我：……

由此我得出一个结论：如果你没有一辆私家车，如果你得了急病得去医院的话，如果你正好赶上一个下雪天，基本上你就可以死在公交车站点了。然后，公交车会说堵车车过不来，出租车会说太堵了我挣不着钱为啥拉你啊？……