成都出租车涨价听证会之我见
今天看了下成都出租车涨价听证会的代表发言，反正就是涨声一片，相关利益方就不说了，为什么消费者代表也是异口同声的“涨”！据我自己在网上及周围人群中了解，几乎都是异口同声的反对涨价，和听证会上的“涨”声一片形成了鲜明的对比，请问下这些消费者代表是怎么选出来的，能代表广大的消费者吗？还是消费者在利益驱使或者相关重压下选择了一个字“涨”？这个只有相关部门或者所谓的消费者代表自己摸着良心说了。不过我不认为他们会有良心(个人观点，仅供参考)。
我们来看看听证会代表的发言：
李玉兰 成都市人大代表：目前出租车驾驶员连续工作17—19个小时，超时的运营才取得养家糊口的回报。 （ 这是纯粹的鬼话，我承认一辆车的工作时间是17-19小时，注意：是一辆车，不是一个驾驶员，大家应该知道，几乎所有的出租车都是2-3个驾驶员，每人都是工作17-19小时吗？不知道一天有多少小时？还是人大代表呢，简单的数学都不会。出租车驾驶员辛苦，这个大家不否认，但是同样，收入也不低，据我了解，出租车驾驶员的月收入能达到5000元以上(所有费用全部除去的净收入），这个收入水平在成都已经很不错了，是成都市平均工资的2倍了。）
李建明 出租车公司：但作为经营者，我希望涨，12年来，我们的经营已经是举步维艰。（举步维艰？鬼话，每月每辆出租车的规费10000多元，全成都市区10635辆出租车，每年的规费收入是12亿多元，我不知道这个规费出租车公司和ZF是怎么分成的，一年10多亿的收入怎么也不能说是举步维艰吧！）
赵国成 的哥：我在日本工作过一年，他们的定价非常高，而成都出租车的服装，GPS，LED顶灯，座套等都是全国领先。（典型的白痴(对不起，我忍不住骂人了)，日本人收入多少，成都人收入多少，你去日本端盘子一年可以挣30W人民币回来，你在成都能挣多少？所谓的出租车包装投入，这是ZF的形象工程，不该由消费者来买单。）
赵晶贤 消费者代表：虽然出租车司机是小人物，但是也能做出大事情，特别是512的时候，驾驶台不计报酬，为抗争救灾做出了杰出贡献，所以我支持这个方案。（ 这是典型找不到事干的老头乱发bia言，512出租车驾驶员作出的贡献我们不能否认，但这不是涨价的理由，以你这种说法，很多人参加了抗震救灾，是不是都可以坐出租车免费或者少给钱呢？)
林向辉 消费者代表：成都出租车运价都不再适应城市的发展，随着工资的增加、物价的增长，作为一个消费者，我支持涨价。我认为涨价是必然的，第一次参加，有点激动，我就不多说了。（是不是找不到涨价的托儿了，这种人也能当消费者代表，就那么一句话：支持涨价。可笑啊！）
最后说下克隆出租车的事，怎么才能克隆，要有正规出租车全套资料和手续才行，搞克隆车的人从哪里来的资料呢？我认为有2个渠道：1、正规出租车驾驶员提供(这毕竟是少部分，谁也不愿意非正规车来抢自己的生意吧，还不是高规费逼的)，2、管理方(也就是说出租车公司或者出管处)提供的，反正我规费照收，提供资料又有黑收入，何乐而不为之呢！(个人观点，仅供参考)
现今的情况是ZF部门不听或者是绕开群众的心声，以自身利益考虑，这样会造成越来越大，越来越严重的矛盾，我们不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡！
总之，成都不愧是“一座来了就走不脱的城市”！
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