有感于成都出租车调价，怎一个贱字了得！
CNG大幅调价，将对出租车行业造成很大压力。据了解，对于10年来没有动过的成都出租车价格，有关方面目前已有调价打算。“调整方案有3套，而起步价涨2元的方案得到了大多数企业和司机的认同。”据相关人士透露，出租车运价方案本来还有两种，有调整夜间租价、提高等候费用等内容。“这也只是初步方案。”出租车要想涨价，必须经过听证程序。此次的调价方案只是提交给物价局的方案。物价局审核同意后，若认为调整价格的要求合理，还需上报市政府同意。市政府同意以后，将由物价局制定听证方案，之后启动听证会程序，通过后才能执行。所以，即便出租车真要调整运价，也不会是较短时间内能完成的。
水涨了，气涨了，连带大蒜与绿豆都鸡犬升天。与老百姓生活息息相关的产物，怎一个“涨”字了得。当你还庆幸出租车还维持不变的时候，这出租车起步价也要贞节不保。这年头谁都不容易，可老百姓为什么更不容易？
表面很权威，表面很公正，甚至听证会也堂而皇之的代表着所谓**。但谁知道出息听证会的代表着谁，谁知道听证会的代表们不是天上掉下的野物。但凡听证会鲜有不通过决议，但凡听证会是掌声如雷赞叹英明？事实果真如此吗？恐怕是阴冥二字吧。
为什么油价要涨？要和国际接轨。接轨后怎么办？百姓买单。买单的钱哪里来？收入。收入怎么样？？暂时不和国际接轨。收入不接轨会怎么样？那只能得过且过。国际市场油价降价接轨速度堪称蜗牛，油价上扬，那反应堪比神速。当一项项决策堂而皇之打上**的招牌之时，用上强奸二字也算是亵渎这字眼。要涨就涨，婊子与贞节牌坊之间的距离，并不是动动嘴皮子做点表面文章，就能弄假成真的。
从出租车数量的增加，到出租车起步价格上扬，都有着所谓极为细致严密的市场调查。但成都真的是出租车数量不够吗？看看一环路十年之内翻修过几次？政策朝令夕改，一个当官的一个主意，折腾的不过是上班族宝贵的时间，而所谓的成果不过是马路上堵车更为严重，于是美其名曰成都发展速度如同火星，老百姓生活单看私家车增长就管中窥豹的无耻言论纷纷登场。以一部分阶层衡量整个社会本身就是一个荒谬绝伦的论据，占据绝大多数的工薪阶层收入况且分个三六九等，何况有车族之间奔驰与QQ能划上等号吗？谁的钞票增长最快，想必公务员们当仁不让。就是此类少数代表，却在听证会上屡屡占据半壁江山。若问他们意见，当然是成都山河一片红，反正老子又不穷。
出租车爱涨价，咱老百姓没办法。但总归不能剥夺发发牢骚的权利。从不认为发个帖子诉说不满比之听证会上道貌岸然的侃侃而谈有多大的区别。当然区别还是有的，那就是在公众面前继续小市民的本色远比曝光于台前还在充当急先锋的狗腿子人品更为高尚。出租车司机是人要吃饭，老百姓也是人，同样需要生活。比比出租车司机的收入，看看社会真正的平均工资值，涨价去你妈的，怎一个贱字了得。
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